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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：

對空壓機節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：

1.變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機時的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：

(1)減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

(2)電機的運轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。

2.集中控制方式

對多臺空壓機采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機的運行臺數(shù)，改造之前，空壓機開啟的臺數(shù)是固定的。

(1)若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在(1)的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空壓機，運行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

(2)當(dāng)用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。

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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：

空壓機在經(jīng)過長時期的運轉(zhuǎn)以后，很有必要對機械密封元件進(jìn)行檢修或是更換，再重新使用的。檢修的原因是因為空壓機的機械密封在經(jīng)過長期的運轉(zhuǎn)后，動環(huán)和靜環(huán)的端面會因為長時間的摩擦而造成磨損，彈簧和軸套也會發(fā)生銹蝕和損壞，并且密封圈也會老化變形失去彈性，所有這些原因都會造成機械密封泄漏，都會對空壓機的正常工作造成影響；所以對機械密封進(jìn)行檢修非常有必要。并且需要注意的是，機械密封元件檢修修復(fù)之后，還要重新進(jìn)行組裝，組裝后同樣還要進(jìn)行壓力試驗，后才能再次投入正常的操作使用。

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機濾油器的更換

新選購的設(shè)備，在一次運作500h之后，要立即更換汽車機油芯，更換新的濾芯設(shè)備好是再加上螺桿機汽車機油，濾芯密封性后得用兩手?jǐn)Q泵油濾座，而且要扭緊。每1500h-1800h更換新濾芯，好是與此同時更換螺桿機油，在艱苦環(huán)境時應(yīng)用應(yīng)減少更換周期時間。而且禁止應(yīng)用到期的汽車機油濾芯，到期的務(wù)必立即更換，不然因為濾芯阻塞比較嚴(yán)重，會導(dǎo)致嚴(yán)重危害。

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