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減少空壓機(jī)故障的對(duì)策
1、規(guī)范員工操作,嚴(yán)格執(zhí)行使用操作規(guī)程,是保證機(jī)械設(shè)備工作的可靠和提高使用壽命的重要條件,因此需加強(qiáng)員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化檢查。此外,對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn),提高職業(yè)素質(zhì)和工作水平,減少因?yàn)閱T工操作不當(dāng)引起的設(shè)備故障。
2、加強(qiáng)清掃日常點(diǎn)檢、日常保養(yǎng),建立合理的日常清掃、點(diǎn)檢、保養(yǎng)保養(yǎng)制度。實(shí)現(xiàn)清掃和點(diǎn)檢規(guī)范化,將點(diǎn)檢周期、點(diǎn)檢位置、點(diǎn)檢方法、判斷標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。并且將螺絲螺帽緊固、零部件更換、補(bǔ)油、換油這些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)也系統(tǒng)化、制度化。
3、合理維修:確保檢修及時(shí),但是又不檢修過(guò)度。要做到有針對(duì)性地檢修,就要加強(qiáng)點(diǎn)檢、點(diǎn)檢結(jié)果分析、故障周期預(yù)測(cè)。
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空壓機(jī)經(jīng)常有水的現(xiàn)象,這就導(dǎo)致壓縮空氣被空壓機(jī)排出含有水?
1、空氣本身含有一定量的水分
也就是所謂的空氣“濕度”,當(dāng)空氣被壓縮時(shí),會(huì)變成過(guò)飽和狀態(tài),空氣中的水就會(huì)分離出來(lái),變成液體。壓縮空氣中的含水量與空氣濕度有關(guān)。如果機(jī)房環(huán)境過(guò)于潮濕,或由于季節(jié)原因,空氣中的含水量會(huì)超過(guò)。因此,應(yīng)在啟動(dòng)前排空這些冷凝液。
2、壓縮過(guò)程中產(chǎn)生液態(tài)水
空壓機(jī)工作時(shí),機(jī)頭內(nèi)部溫度很高。在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,吸入的天然空氣中的水會(huì)形成水蒸氣,并隨壓縮空氣排出。
儲(chǔ)氣罐既能為壓縮空氣提供緩沖和儲(chǔ)存空間,又能起到冷卻壓縮空氣的作用。壓縮空氣通過(guò)儲(chǔ)氣罐時(shí),高速氣流沖擊儲(chǔ)氣罐壁,使儲(chǔ)氣罐收斂。儲(chǔ)氣罐內(nèi)溫度迅速下降,大量水蒸氣液化形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或冬天,會(huì)有更多的凝結(jié)水。
3、空壓機(jī)排水措施失效
空壓機(jī)自動(dòng)疏水器堵塞或儲(chǔ)氣罐自動(dòng)疏水器堵塞。(空壓機(jī)只具備一次疏水功能)
4、缺少壓縮空氣干燥設(shè)備
未安裝相應(yīng)的干燥器或安裝后不能正常工作(干燥設(shè)備故障,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理),空壓機(jī)壓縮氣體未及時(shí)處理,導(dǎo)致取出后大量水分,不能滿足正常使用要求。
5、在高需求的場(chǎng)合也需要更高水平的排水設(shè)備
在對(duì)壓縮機(jī)氣體質(zhì)量有嚴(yán)格要求的生產(chǎn)過(guò)程中,通常有精密過(guò)濾器等設(shè)施對(duì)氣體進(jìn)行二次作用,進(jìn)一步凈化,直至達(dá)到生產(chǎn)要求。
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空壓機(jī)故障及處理方法
1、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低。(實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;放空閥故障(裝車(chē)時(shí)無(wú)法關(guān)閉;進(jìn)水閥故障;液壓缸故障;裝車(chē)電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)泄漏;壓力設(shè)定值過(guò)低;壓力傳感器故障;壓力表失靈;壓力開(kāi)關(guān)失靈。
2、故障現(xiàn)象:空壓機(jī)機(jī)組排氣溫度高于100℃。(機(jī)組冷卻液液位過(guò)低(從油目鏡看不到一半);冷油器臟污;濾油器濾芯堵塞;溫控閥故障(部件損壞);斷油電磁閥未通電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片斷裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排氣管不暢通或排氣阻力(背壓)大;環(huán)境溫度過(guò)高)超過(guò)規(guī)定范圍(38°C或46°C);溫度傳感器故障。
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗高或壓縮空氣含油量高。(如冷卻劑量過(guò)大,機(jī)組加載時(shí)應(yīng)注意位置正確,此時(shí)油位不應(yīng)超過(guò)一半;回油管堵塞;回油管安裝(距隔油芯底部的距離)不符合要求;機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過(guò)低;分油芯斷裂;分離缸內(nèi)隔膜損壞;機(jī)組漏油;冷卻液變質(zhì)或長(zhǎng)期使用。
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低。(實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;放空閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉;進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;家用管網(wǎng)泄漏;壓力設(shè)定值過(guò)低;壓力傳感器故障(intellisys控制單元);壓力表故障(繼電器控制單元);壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制單元);壓力傳感器故障(繼電器控制單元);力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。)
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