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離心壓縮機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度,空氣離開葉輪后經(jīng)擴(kuò)壓器等擴(kuò)張通道將動能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能,從而使壓力得到提高,一級壓縮完成后經(jīng)冷卻器冷卻再進(jìn)入下一級壓縮,直到達(dá)到額定壓力后排出。
離心式空氣壓縮機(jī)一般由多級組成,排氣壓力越高,所需級數(shù)越多,一般常用壓力為三級壓縮。多級壓縮的目的是減小和控制壓縮過程的溫升,使整個壓縮過程趨近于等溫壓縮,從而提高壓縮機(jī)效率,離心壓縮機(jī)采用油封和氣封,兩者獨(dú)立運(yùn)行,百分佰隔離油氣,不存在分離耗能損失,確保百分佰無油壓縮空氣,更潔凈更環(huán)保。
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改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
離心式壓縮機(jī)是可以改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的,可以通過變頻來直接改變其轉(zhuǎn)速運(yùn)行。不過選購設(shè)備的時候就要確定好設(shè)備是否可以調(diào)整轉(zhuǎn)速,這樣后續(xù)的應(yīng)用才能有保障。一般都是可以根據(jù)壓力要求,在Pr不變的情況下,進(jìn)行轉(zhuǎn)速的調(diào)整。
改進(jìn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
其實(shí)只要是正確使用離心式壓縮機(jī),其安全性還是有保障的,而且工作效率不錯。但是為了能夠保證節(jié)能環(huán)保,基礎(chǔ)的調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)改進(jìn)也是非常重要的。我們選購設(shè)備時,可以看一下變頻調(diào)速技術(shù)的情況,這樣能夠有效節(jié)能。而且也可以合理控制好設(shè)備的回流量,只有如此后續(xù)的應(yīng)用才是真正有保障的。
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離心空壓機(jī)隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心空壓機(jī)的效率不斷提高,又由于高壓密封,小流量窄葉輪的加工,多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功,解決了離心壓縮機(jī)向高壓力,寬流量范圍發(fā)展的一系列問題,使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展,以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機(jī),而大大地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。工業(yè)用高壓離心壓縮機(jī)的壓力有(150~350)×10^3Pa的,海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^3Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min,功率大的有52900KW的,轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。離心空壓機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整合格,油質(zhì)化驗(yàn)符合要求,儲油量適中。
檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器,油箱油位缺少則應(yīng)加油。檢查離心空壓機(jī)油溫若低于24℃,則應(yīng)運(yùn)用加熱器,使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充溢油,放出空氣,油冷卻器與過濾器的切換方位應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查離心空壓機(jī)主油泵和輔助油泵,確認(rèn)作業(yè)正常,轉(zhuǎn)向確。油溫度計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全,量程合格,作業(yè)正常。用枯燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦?,使蓄壓器?nèi)氣體壓力保持在規(guī)則數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)遍地油壓,達(dá)到規(guī)劃要求。
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