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雙螺桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程:電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子,由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合,主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn),在相對(duì)負(fù)壓作用下,空氣吸入,在齒峰與齒溝吻合作用下,氣體被輸送壓縮,當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮氣體開(kāi)始排出。
蝸桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程:電動(dòng)機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動(dòng)力傳到蝸桿軸上,由蝸桿帶動(dòng)星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對(duì)移動(dòng),封閉基元容積發(fā)生變動(dòng),氣體、輸送壓縮,當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值,由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對(duì)稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開(kāi)有噴油孔,憑借自身的壓力差,在壓縮過(guò)程中將油噴到壓縮腔,以冷卻氣體,密封各部件間隙,并起到吸振、消聲及潤(rùn)滑的作用。
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夏日來(lái)臨,螺桿空壓機(jī)容易呈現(xiàn)超溫停機(jī),咱們必須加以重視,更加詳盡的去剖析如何避免螺桿空壓機(jī)高溫毛病。今天太原空壓機(jī)帶您了解一下:
盡管目前的壓縮機(jī)廠家都設(shè)計(jì)了高溫跳停保護(hù)裝置,但若不形成毛病的原因而頻繁跳機(jī),不光會(huì)對(duì)設(shè)備本身形成不必要的損耗,并且會(huì)影響到企業(yè)的正常出產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)。
一般狀況下,壓縮機(jī)超溫毛病的產(chǎn)生,多與光滑和冷卻體系的反常有關(guān),所以咱們先從以下幾個(gè)方面進(jìn)行剖析。
噴油螺桿壓縮機(jī)光滑油具有光滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護(hù)等多種功能。其中一個(gè)為重要的便是冷卻。機(jī)頭內(nèi)壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的熱量,大部分會(huì)被光滑油帶走,少部分熱量通過(guò)傳導(dǎo)輻射散發(fā)出去。如果光滑油量缺乏或油路元件作業(yè)反常都會(huì)使油溫升高,然后引起超溫毛病。
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壓縮空氣作為動(dòng)力
共驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)機(jī)械,風(fēng)動(dòng)工具排氣壓力為7~8公斤/平方厘米,用于控制儀表及自動(dòng)化裝置,壓力約為6公斤/平方厘米,車輛自動(dòng),門窗啟閉,壓力為2~4公斤/平方厘米,制藥業(yè),釀酒業(yè)中的攪拌,壓力為4公斤/平方厘米,噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1~2公斤/平方厘米,中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)壓力為25~60公斤/平方厘米,油井的壓裂,壓力為150公斤/平方厘米,“二次法”采油,壓力約為50公斤/平方厘米,高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米,工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。潛水艇的沉浮,的射擊及驅(qū)動(dòng)以及沉船的打撈等等,都以不同的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。
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